יישום צינור התכווצות חום במנוע רכב

חיבור רתמת מתח גבוה (כגון כלי רכב חשמליים): בידוד מפרק המתח הגבוה בין הסוללה, המהפך והמנוע.

יישום צינור מכווץ חום ומפוח ברתמת חיווט רכב

רתמת חיווט מתח גבוהה: חבילת סוללות, ממשק טעינה וחלקים אחרים, צריכים להשתמש בטמפרטורה גבוהה (מעל 125 מעלות), מעכב להבה (UL94 V 0) צינור מכווץ חום.

מנועי רכב נמצאים בשימוש נרחב

חומר: בדרך כלל באמצעות פוליאולפין (מכיל מעכבי להבה) או גומי פלואור, עמידות לטמפרטורה עד 125 מעלות ~ 200 מעלות.

צינור מכווץ חום ביישום מכשיר הבית

הוא משמש למפרקי תיל, מפרקי הלחמה וחלקים אחרים של המעגל הפנימי של מכשירי משק בית כדי למנוע קצרים או דליפה (כגון חיבור לוח המעגל של כיריים אורז.

הוא נמצא בשימוש נרחב במכשירים רפואיים

צינורות מכווץ חום ומפוח נמצאים בשימוש נרחב במכשירים רפואיים, בעיקר בגלל התכונות הפיזיקליות והכימיות המצוינות שלהם ויכולת ההסתגלות העיצובית הגמישה.

רכב אנרגיה חדש

הגנה על חיבור מתח גבוה: משמש להגנה על בידוד של סורגי נחושת מתח גבוה ומפרקים בתיבת הסוללה. בדרך כלל זה מעכב להבה (כגון אישור ul vw -1).