1. יישום צינור מכווץ חום ברתמת חיווט רכב
אֵפֶקְט
הגנת בידוד: כדי למנוע את הקצר של רתמות החיווט, במיוחד במערכות מתח גבוה (כמו סוללות רכב אנרגיה חדשות, רתמות חיווט מנועיות) הוא קריטי.
הגנה מכנית: עמידות בלאי, עמידות בפני דמעה, כדי למנוע נזק לרתמת חוט כתוצאה מרטט או חיכוך.
אטום ומוגן לחות: המפרק אטום על ידי התכווצות חום כדי למנוע אדי מים ונוזל קורוזיבי לפלוש (כמו רתמת דלת ורתמת השלדה).
ניהול זיהוי: צבע או הדפס צינורות כיווץ חום מקלים על זיהוי מחיצות רתמות תיל.
יישום טיפוסי
רתמת חיווט מתח גבוהה: חבילת סוללות, ממשק טעינה וחלקים אחרים, צריכים להשתמש בטמפרטורה גבוהה (מעל 125 מעלות), מעכב להבה (UL94 V 0) צינור מכווץ חום.
רתמת חיישן: כמו חיישן חמצן, רתמת ABS, עמידות בשמן, עמידות כימית.
הגנה על קשר: חיזוק בידוד של ענפי רתמת תיל או נקודות ריתוך.
נקודות הבחירה העיקריות
חומר: PE נפוץ (פוליאתילן), PVC (פוליוויניל כלוריד), פוליאולפין צולב (XLPE) בסביבת לחץ גבוה.
יחס ההתכווצות (למשל 3: 1, 4: 1) חייב להתאים לקוטר הרתמה.
מחלקת טמפרטורה: חדר המכונות צריך לעמוד בטמפרטורה גבוהה (-40 תואר ~ 150 מעלות), ותא הנוסעים יכול להיות מעט נמוך יותר.
2. יישום מפוח ברתמת חיווט רכב
אֵפֶקְט
הגנה גופנית: נגד לחץ, אנטי-השפעה, הגן על רתמת החוט מפני חצץ, שריטות מתכת (כמו שלדה, ליד הרכזת).
חיווט גמיש: המבנה הגלי מאפשר התקנה גמישה בחללים מורכבים (כגון שולחנות מכשירים, רתמות מושבים).
הסחת פיזור חום: מפוח פתוח יכול לקדם את פיזור החום של רתמת החוט.
יישום טיפוסי
רתמת שלדה: מפוח ניילון עמיד בלאי נדרש לחלקים חשופים.
חדר מנוע: חומר PA6 (ניילון) או PP (פוליפרופילן) נבחר לאזור טמפרטורה גבוהה.
רתמת דלת: זקוק למפוח גמיש כדי להסתגל לפתיחה וסגירה תכופות.
נקודות הבחירה העיקריות
חוֹמֶר:
ניילון PA: חוזק גבוה, התנגדות לטמפרטורה גבוהה (-40 תואר ~ 140 מעלות), מתאים לתא המנוע.
PP פוליפרופילן: עמידות בפני קורוזיה כימית, עלות נמוכה.
פוליאתילן PE: גמישות טובה, המתאימה לסביבת טמפרטורה נמוכה.
מבנה: סוג פה מפוצל (נוח לתחזוקה מאוחרת יותר) וסוג הפה הסגור (הגנה גבוהה יותר).
מעכב להבה: רתמת חיווט של מפרץ המנוע לתקנים ISO 6722 או LV 112-3.
3. שימוש שיתופי בצינור התכווצות חום ומפוח
הגנה מורכבת: בסביבות קיצוניות (כגון רתמות חיווט מתח גבוה של רכבי אנרגיה חדשים), קבעו תחילה מפוח כדי לספק הגנה מכנית, ואז לאטום את שני הקצוות עם צינורות מכווץ חום.
איזון עלות: ניתן להשתמש במפוח בנפרד באזורים לא קריטיים, וניתן להניח את צינורות התכווצות החום על צמתים מפתח.
4. סטנדרטים ומגמות בתעשייה
תקנים: לעמוד ב- ISO 19642 (רתמת רכב דרך), SAE J1654 (כבל מתח גבוה) וכו '.
קל משקל: מפוח קיר דק, צינורות כיווץ חום בצפיפות נמוכה מפחיתים משקל.
חומרים ידידותיים לסביבה: צינור התכווצות חום ללא הלוגן (כגון דרישות ROHS של האיחוד האירופי).